Harley Davidson Screamin Eagle Stage IV Kit 117ci Schwarz Granite

Dieses Stage IV Kit wurde entwickelt, um maximale PS vom Milwaukee-Eight®-Motor bis hin zur Redline zu liefern. Die systemangepasste Kombination aus größeren Verdrängerzylindern, frei fließenden CNC-ported Zylinderköpfen und einem Nocken mit dem höchsten verfügbaren Ventilhub ist der Ausgangspunkt, um den perfekten Motor für den Leistungsjunkie zu bauen. Entwickelt für ein hohes Maß an Flexibilität, ist dieses Paket ideal für Fahrer, die gerne bequem mit niedrigeren Drehzahlen fahren, aber dennoch viel Beschleunigung beim Gasgeben haben. Das Kit beinhaltet CNC-gekuppelte Zylinderköpfe mit Hochleistungsventilfedern, 64 mm Drosselklappengehäuse, Hochleistungsinjektoren (5,5 g/Sek.), 4.075″ Anschraubzylinder, geschmiedete 11:1 hochverdichtete aluminiumbeschichtete Kolben und Ringe, SE8-515 Nocken, Nockenwellenlager-Aufrüstung, Hochleistungsstößel, mehrschichtig beschichtete Zylinderkopfdichtungen, Hochleistungskupplungsfedern (1200 N) und die meisten notwendigen Dichtungen und Dichtungen. Für die Modelle 17 und 18 Touring wird die Montage der Ölpumpenabdeckung P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Alle Modelle erfordern eine ECM-Kalibrierung mit Screamin’ Eagle® Pro Street Tuner für eine ordnungsgemäße Installation. Siehe Händler für Details.

• Stufe IV Kit 117CI – Luft-Ölgekühlt
• CVO Schwarzer Granit – Passend zum CVO Motor
• Erhöht die Leistung um bis zu 40% im Vergleich zu den Motorkonfigurationen der Erstausrüstung.
• Bietet ein erhöhtes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich hinweg.
• Erzeugt flexible Roll-on-Passagierleistung ohne erforderlichen Herunterschalten.
• Liefert eine hervorragende Ampel für die Geschwindigkeit auf der Autobahn auf der Rampe.
• Werksgarantie bleibt erhalten

Hinweis

Passend für Harley-Davidson CVO FLHXSE und FLTRXSE Modelle ab 18 mit luft-/ölgekühltem
117CI Milwaukee-Eight Motor. Erfordert den separaten Kauf des Cam Drive Nockenwellenantriebs-Kit P/N 25566-06. Für den Einbau ist möglicherweise der Nockenabstandshalter-Kit P/N 25928-06. Für 17 und 18 Touring-Modelle wird der Einbau des Ölpumpendeckels P/N 62400206 wird empfohlen (separat erhältlich). Alle Modelle erfordern eine ECM
Kalibrierung für den ordnungsgemäßen Einbau.

Dieser Artikel hat keine EG-BE (E-Prüfzeichen), ABE, TÜV-Gutachten oder sonstige Betriebserlaubnis- und 

Genehmigungszeichen. Der Artikel ist daher im Geltungsbereich der deutschen StVZO, also zur Verwendung im Straßenverkehr für die meisten Fahrzeuge nicht zugelassen. 

Das Produkt darf nur für Renn-, Wettbewerb- oder Showzwecke (Oldtimer, Sammler, etc.) am Fahrzeug montiert und benutzt werden. 

Vor der Verwendung im Straßenverkehr ist zwingend eine Einzelabnahme bei Ihrer TÜV-Prüfstelle erforderlich. 

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