Harley Davidson Screamin Eagle Stage IV Kit 117ci Schwarz/highlights

Dieses Stage IV Kit wurde entwickelt, um maximale PS vom Milwaukee-Eight®-Motor bis hin zur Redline zu liefern. Die systemangepasste Kombination aus größeren Verdrängerzylindern, frei fließenden CNC-ported Zylinderköpfen und einem Nocken mit dem höchsten verfügbaren Ventilhub ist der Ausgangspunkt, um den perfekten Motor für den Leistungsjunkie zu bauen. Entwickelt für ein hohes Maß an Flexibilität, ist dieses Paket ideal für Fahrer, die gerne bequem mit niedrigeren Drehzahlen fahren, aber dennoch viel Beschleunigung beim Gasgeben haben. Das Kit beinhaltet CNC-gekuppelte Zylinderköpfe mit Hochleistungsventilfedern, 64 mm Drosselklappengehäuse, Hochleistungsinjektoren (5,5 g/Sek.), 4.075″ Anschraubzylinder, geschmiedete 11:1 hochverdichtete aluminiumbeschichtete Kolben und Ringe, SE8-515 Nocken, Nockenwellenlager-Aufrüstung, Hochleistungsstößel, mehrschichtig beschichtete Zylinderkopfdichtungen, Hochleistungskupplungsfedern (1200 N) und die meisten notwendigen Dichtungen und Dichtungen.

• Erhöht die Leistung um bis zu 40% im Vergleich zu den Motorkonfigurationen der Erstausrüstung.
• Bietet eine verbesserte Reaktion über den gesamten Drehzahlbereich hinweg.
• Hält eine flache Drehmomentkurve von der Fahrtdrehzahl bis zur Ideallinie aufrecht.
• Kann installiert werden, ohne den Motor vom Chassis zu entfernen.
• Werksgarantie bleibt erhalten 
• 50 Staaten der USA EPA-konform
• Screamin’ Eagle® Zylinderköpfe mit leistungsstarken Ventilfedern, Drosselklappengehäuse, Hochleistungsinjektoren, Anschraubzylinder, Kolben, Kolbenringe, Nocken, Nockenlager, Stößel, Zylinderkopfdichtungen, Kopfende, Zylinderboden- und Nockenabdeckungen sowie Kupplungsfedern.

Hinweis

Geeignet für Harley-Davidson Softail ab 18 & Touring ab 19 mit air/oil cooled 114CI Milwaukee-Eight. Nicht für Trikes. Erfordert den separaten Kauf des Nockenantriebs-Haltesatzes P/N 25566-06. Für den Einbau ist möglicherweise ein Nockenabstandshalter-Kit (P/N 25928-06) erforderlich. Bei allen Modellen ist für den ordnungsgemäßen Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich.

Dieser Artikel hat keine EG-BE (E-Prüfzeichen), ABE, TÜV-Gutachten oder sonstige Betriebserlaubnis- und 

Genehmigungszeichen. Der Artikel ist daher im Geltungsbereich der deutschen StVZO, also zur Verwendung im Straßenverkehr für die meisten Fahrzeuge nicht zugelassen. 

Das Produkt darf nur für Renn-, Wettbewerb- oder Showzwecke (Oldtimer, Sammler, etc.) am Fahrzeug montiert und benutzt werden. 

Vor der Verwendung im Straßenverkehr ist zwingend eine Einzelabnahme bei Ihrer TÜV-Prüfstelle erforderlich. 

Wir übernehmen keine Gewähr, ob eine solche Einzelabnahme möglich ist.