Wenn es um die Steigerung der Motorleistung geht, gibt es keinen Ersatz für mehr Kubikzoll.
- Je größer der Hubraum ist, desto mehr Leistung kann Ihr Motor bei effizienter Befüllung des Luft-Kraftstoff-Gemischs erzeugen.
- In der Vergangenheit bestand die einzige Möglichkeit, die Bohrung Ihres 96- oder 103-Kubikzoll-V-Twin-Motors zu vergrößern, darin, den Motor zu zerlegen und die Motorgehäuse aufzubohren, um größere Zylinderstutzen einzubauen.
Das war ein arbeitsintensiver – und teurer – Prozess. - Jetzt können Sie Ihren 96- oder 103-Kubikzoll-Motor auf volle 110 Kubikzoll aufrüsten, ohne den Motor aus dem Chassis auszubauen.
- Das Screamin’ Eagle Team hat ein 4″ Big Bore Zylinder- und Kolbenpaket entwickelt, das die Innenbohrung von 3-7/8″ auf 4″ vergrößert, ohne den Außendurchmesser des Zylinderzapfens zu vergrößern
- Der Zylinder passt ohne Modifikation in die bestehende Gehäusebohrung
Dieser Bausatz vergrößert den Hubraum um satte 7 Kubikzoll für mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich - Der Bausatz umfasst vordere und hintere Zylinder, systemangepasste Kolben mit Ringen und Entlüftungsschrauben
Hinweis
Passend für Harley-Davidson Modelle mit Twin Cam 07-17 Motoren. Der Zylinder rutscht ohne Modifikation in die vorhandene Gehäusebohrung ein. Alle EFI-Modelle benötigen eine ECM-Kalibrierung (separat erhältlich). Nur für Rennanwendungen.
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