Verwandeln Sie Ihr originales 110 Kubikzoll-Modell in eine schnelle, zuverlässige 117 Kubikzoll Twin Cam-Maschine, ohne den Motor vom Fahrwerk zu nehmen.
- Dieses Street Performance Kit kombiniert zum System passende Screamin Eagle Big Bore Zylinder, Schmiedekolben und Leistungsnocken sowie Ventiltriebkomponenten mit den originalen Zylinderköpfen für einen kostengünstigen Boost von Drehmoment und Performance
- Die exklusiven Bolt-On 4,125″ Zylinder sind mit hochfesten, dünnwandigen Zapfen ausgestattet, die ohne zusätzliche maschinelle Bearbeitung in das originale 110CI Kurbelgehäuse gleiten
- Die 4,125″ Flachkopfkolben erzeugen zusammen mit den serienmäßigen Zylinderköpfen ein leistungssteigerndes Verdichtungsverhältnis von 9.9:1 und die SE-259E Nockenwelle mit hohem Hub sorgt für einen Drehmoment-Boost im gesamten Drehzahlbereich
- Entspricht in 50 US-Staaten den EPA-Vorschriften
Kit inklusive:
- Screamin Eagle 4,125″
- Bolt-On Zylinder
- Geschmiedete 9,9:1
- Hochkompressionskolben und -ringe
- Screamin Eagle 58 mm-Drosselklappengehäuse
- Hochleistungseinspritzdüsen
- SE-259E-Nocken
- Perfect-Fit Stößelstangen
- Screamin Eagle Hochleistungs-Stößel
- Screamin Eagle Nockenwellen-Innenlager-Satz
- Obere und Nockenwellenabdeckungsdichtungen
- EO-Emissionsaufkleber
Hinweis
Passend für Harley-Davidson CVO 110CI Softail ab ’14 und CVO Touring Modelle ’14-’16. Auch für 110CI FLSS, FLSTFBS und FXDLS Modelle ab ’16. Erfordert 58 mm-Luftfilter und Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06 (außer Modelle mit Screamin Eagle Heavy Breather Elite Performance Luftfilter-Kits). Modelle mit Ventilator Luftfilter erfordern 58 mm-Luftfilter-Rückplatte P/N 29400038. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. FXDLS ab ’16 und alle Modelle ab ’17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich).
Dieser Artikel hat keine EG-BE (E-Prüfzeichen), ABE, TÜV-Gutachten oder sonstige Betriebserlaubnis- und
Genehmigungszeichen. Der Artikel ist daher im Geltungsbereich der deutschen StVZO, also zur Verwendung im Straßenverkehr für die meisten Fahrzeuge nicht zugelassen.
Das Produkt darf nur für Renn-, Wettbewerb- oder Showzwecke (Oldtimer, Sammler, etc.) am Fahrzeug montiert und benutzt werden.
Vor der Verwendung im Straßenverkehr ist zwingend eine Einzelabnahme bei Ihrer TÜV-Prüfstelle erforderlich.
Wir übernehmen keine Gewähr, ob eine solche Einzelabnahme möglich ist.
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